Quan escolliu un seient de moto, primer heu d'identificar les vostres necessitats bàsiques. Els diferents escenaris de conducció tenen requisits molt diferents per als seients: els viatgers de llarga-distància necessiten suport i amortiment suficients per alleujar la fatiga de les natges causada per una conducció prolongada, mentre que els pilots que prioritzen el maneig solen preferir seients més ferms per detectar millor els moviments de la bicicleta. L'alçada del seient també és un factor clau, ja que afecta directament la sensació de seguretat quan els peus toquen el terra. Els genets més baixos poden millorar la seva capacitat de tocar el terra escollint seients amb un disseny més prim i estret per reduir l'alçada del seient, mentre que els genets més alts poden optar per un seient elevat per obtenir més espai per a les cames. A més, no s'ha de passar per alt l'adherència del seient-durant la conducció fora-de carretera o esportiva, una bona superfície antilliscant-ajuda els conductors a estabilitzar el seu cos durant l'acceleració i les corbes, reduint el lliscament innecessari. Pel que fa a la selecció de materials, el cuir ofereix una sensació de qualitat, però requereix un manteniment regular; els teixits transpirables són més adequats per a climes càlids; i els materials sintètics aconsegueixen un equilibri entre durabilitat i facilitat de neteja. Per a les motocicletes exposades als elements durant períodes prolongats, també s'han de tenir en compte les propietats impermeables i resistents als{10}}UV del seient per evitar l'envelliment prematur del material.
El material i la forma del farciment del seient determinen directament la comoditat de conducció i la retroalimentació de maneig. L'escuma d'alta-densitat proporciona un millor suport, la qual cosa la fa apta per a recorreguts-de llarga distància; L'escuma de memòria s'adapta als contorns del cos, alleujant les molèsties als punts de pressió. Algunes marques milloren encara més l'absorció de cops i la comoditat durant els viatges prolongats incorporant capes de gel al seient. La forma del seient també ha de coincidir amb la postura de conducció: els models de creuer són els més adequats per a seients amples i plans, mentre que els models esportius requereixen seients més estrets i ferms per suportar canvis de pes àgils. Val la pena assenyalar que per millorar un seient sovint es requereix una compensació-entre comoditat i maneig-els seients més suaus poden reduir la fatiga, però poden atenuar la sensació de la carretera, mentre que els seients més ferms poden millorar la manipulació, però fer que els viatges llargs siguin més esgotadors. Per tant, el millor enfocament és triar l'opció que millor equilibri la comoditat i el control en funció del vostre estil de conducció i de la vostra condició física, després de provar-conduir la bicicleta o consultar les opinions dels companys.
